De NMBS en de trage pendelaars

Het Nieuwsblad / Het Volk

2 mei 2007

Volgens de NMBS zorgen de pendelaars zelf voor vertragingen doordat ze te traag zijn. Het was te verwachten dat de reacties van de pendelaars op dit bericht ronduit negatief zouden zijn.

De statistieken van Infrabel tonen aan dat de treinen vaak vertragingen hebben door infrastructuurwerken, ongevallen, defecten… Ruw geschat kwamen 100.000 treinen in 2006 te laat in het eindstation aan. Om de cijfers op te poetsen worden een hele reeks “incidenten” niet eens in de statistieken opgenomen, bijvoorbeeld treinen die maar vijf minuten vertraging hadden. Geschrapte treinen worden ook niet meegeteld in het stiptheidscijfer van de NMBS.

De NMBS moest na de bekendmaking van de statistieken voor 2006 heel wat kritiek incasseren. Blijkbaar heeft men nu de remedie gevonden: draai de rollen even om en geef de pendelaar de schuld van de vertragingen.