Treinen tussen Kortrijk en
Brugge weer normaal
De Standaard
2 mei 2007
Het treinverkeer op lijn 66
Kortrijk-Brugge rijdt sinds vanochtend weer normaal na de zware
treinbotsing van vorige week donderdag in het station van
Izegem. Sinds vanochtend rijden de treinen tussen Kortrijk en
Brugge (en omgekeerd) weer over twee sporen. Nadat
zaterdagochtend al een spoor weer in gebruik kon worden genomen,
verloopt het spoorverkeer weer volgens het boekje.
"Een huzarenstukje, want de schade was enorm. Zonder morren
leverden tientallen medewerkers van de technische dienst van
netwerkbeheerder Infrabel een deel van het prachtige lange
weekend in om de ravage in samenwerking met personeel van de
bedrijven Demgro, Garwig en Coghe-Werbrouck uit Hooglede op te
ruimen", aldus netwerkverantwoordelijke Jean-Pierre De
Clercq.
"Aanvankelijk vreesden we dat we maar 200 van de ongeveer
300 meter perron die diende te worden hersteld weer in orde
zouden krijgen, maar de klus was helemaal rond tegen
dinsdagavond (gisteravond red.) Alleen zullen we de
treinbestuurders vragen om in het station van Izegem over een
lengte van zo'n 150 meter voorlopig maar met twintig kilometer
per uur te rijden, omdat het herstelde perron zich nog moet
stabiliseren. Donderdagvoormiddag komt er dan een speciale
machine ter plaatse, zodat we tegen de middag ook die
snelheidsbeperking, die tot een paar minuutjes vertraging kan
leiden, kunnen opheffen", aldus De Clercq.
Volgende week volgt dan de definitieve afwerking met
straatklinkers.
Van de 51 mensen die bij de treinbotsing gewond geraakten,
verblijft alleen nog de conducteur van de aangereden trein in
het Heilig Hartziekenhuis van Roeselare. De man liep vijf
gebroken ribben op en kan wellicht vrijdag de kliniek verlaten.
Intussen plaatste het Izegemse raadslid Kurt Himpe
(N-VA) de treinramp op de agenda van de gemeenteraadszitting van
aanstaande maandag. Himpe
wil burgemeester Gerda Mylle (CD&V) interpelleren over de
werking van het gemeentelijk rampenplan. "De hulpdiensten
hebben schitterend werk geleverd, maar het is nuttig om het
rampenplan grondig te evalueren", vindt Himpe.
(Martin Tytgat)
