Persmededelingen

Persoverzicht

Bedrijven langs het kanaal Roeselare-Leie ijveren al een tijd voor een grotere toegankelijkheid van de waterweg. De beperkingen spelen de bedrijven parten. Zo meerde begin juli in Roeselare een binnenschip aan met een laadvermogen van 1900 ton, maar het schip transporteerde slechts 1500 ton omdat het kanaal niet diep genoeg is en lage bruggen een lege terugvaart belemmeren. Een verschil van 400 ton, maar de vervoerskosten blijven dezelfde.

Vlaams parlementslid Wilfried Vandaele (N-VA) stelde over de problematiek een schriftelijke vraag aan Vlaams minister Crevits. “Een grotere toegankelijkheid van het kanaal kan het transport van vrachtwagens in de regio doen dalen en de haven van Roeselare heeft een kwalijke reputatie op het vlak van fijn stof”, aldus Wilfried Vandaele.

Volgens de minister is het kanaal Roeselare-Leie voorzien voor scheepvaart tot 1350 ton, maar Waterwegen en Zeekanaal (W&Z) laat toe dat grotere schepen op het kanaal varen, mits rekening te houden met de bestaande beperkingen qua diepgang en doorvaarthoogte.

N-VA – gemeenteraadslid Kurt Himpe volgt de regionale problematiek van het kanaal al een tijd op. “De Dorpsbrug in Ingelmunster blijft een rem voor een grotere toegankelijkheid, maar de besprekingen tussen W&Z en de gemeente Ingelmunster voor een ontwerp zijn aan de gang. Minister Crevits stelt dat rekening houdend met de huidige stand van zaken van het (voor)ontwerp een start van de herbouw van de Dorpsbrug in Ingelmunster vóór 2012 niet haalbaar is”, aldus het raadslid. Ze belooft tijdens deze bestuursperiode wel baggerwerken.